Os produtos eletrônicos automotivos são diversos, abrangendo tudo, desde controle central até infoentretenimento. Esses produtos e sistemas eletrônicos constituem coletivamente o “sistema nervoso” e o “cérebro” do automóvel moderno.
Os sistemas de controle do trem de força incluem a unidade de controle do motor (ECU), que controla a injeção de combustível, o ponto de ignição, as emissões, etc.; e a unidade de controle de transmissão (TCU), que controla a lógica de mudança de transmissões automáticas,-de dupla embreagem ou continuamente variáveis. Os "três-sistemas elétricos" dos veículos de nova energia incluem a unidade de controle do veículo (VCU), o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) e o controlador do motor (MCU).
Os sistemas de controle de segurança e chassi incluem sistema de freios antitravamento (ABS), programa eletrônico de estabilidade (ESP/ESC), distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) e sistema de controle de tração (TCS/ASR). Eles também incluem componentes de segurança passiva, como direção assistida elétrica (EPS), freio de estacionamento eletrônico (EPB), sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e unidade de controle de airbag (ACU).
O núcleo do sistema eletrônico da carroceria é o módulo de controle da carroceria (BCM), que gerencia centralmente funções como luzes, janelas, limpadores de para-brisa e sistemas-antifurto. Isso também inclui módulos de controle de iluminação, módulos de controle de ar condicionado, módulos de controle de assentos e sistemas de entrada sem chave/botão-de partida.
O sistema de infoentretenimento e{0}}informações no{0}veículo inclui a unidade principal-de infoentretenimento (IVI) no veículo, painel de instrumentos digital, head-up display (HUD) e telas de entretenimento-no banco traseiro. O módulo de comunicação no-veículo (T-Box) é usado para rede do veículo, controle remoto e chamada de emergência (eCall), enquanto o sistema de navegação depende de um módulo GPS.
O sistema de assistência ao motorista e direção autônoma depende de vários sensores, como câmeras, radar de ondas milimétricas, LiDAR e radar ultrassônico. As unidades de controle correspondentes implementam funções como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência (AEB), assistência de manutenção de faixa (LKA)/aviso de saída de faixa (LDW), detecção de ponto cego (BSD), reconhecimento de sinais de trânsito (TSR) e assistência automática de estacionamento (APA).
Os sistemas de conforto e conveniência incluem ar-condicionado automático, limpadores automáticos, espelho retrovisor com escurecimento automático, controle elétrico da porta traseira/porta deslizante, iluminação ambiente e base de carregamento sem fio.
Sensores e atuadores, como base de todos os sistemas de controle, estão distribuídos por todo o veículo. Os sensores incluem aqueles de temperatura, pressão, posição, velocidade, aceleração, intensidade de luz e precipitação; os atuadores incluem vários motores, válvulas solenóides, relés, etc., responsáveis pela execução de comandos de controle.
As-redes e comunicações em veículos incluem tecnologias de barramento, como CAN, LIN, FlexRay, MOST e Ethernet automotiva, bem como dispositivos de gateway. Estes constituem a rede de comunicação de dados para as diversas unidades de controle eletrônico do veículo.
